0,00
(fragt pris: 0,00)
Piko TT 47132 TT Piko lokomotiver
Varenr.: [20932971] | Producent: Piko TT | Model-nr.: 47132 | EAN: 4015615471325
Jóla kunning
Freistin at bíleggja til jólar er farin, bíleggur tú nú so kemur vøran í fyrsta lagið 6.januar.
Fjargoymsla (Veitingartíð til DK goymslu er 3-4 gerandisdagar)
Fjargoymsluvøra, veitingartíð til DK goymslu er 3-4 gerandisdagar. Eftir tað verður vøran send úr DK fyrstkomandi týsdag, og leverað í FO eftirfylgjandi týsdag. Meira kunning
Heintast í Tórshavn (Hoyvíksvegur 63)
Sí allar møguleikar
| Heintast í Tórshavn (Hoyvíksvegur 63) | Gratis |
| Útbering. | 60,00 |
DKK
2.850,00
Uttan MVG 2.280,00
Tils. Íroknað útbering
2.850,00
Funktionen kræver at man er logget ind. Opret en bruger og brug vores smarte liste system til at holde styr på fremtidige indkøb, faste indkøb eller ønskelister.
Opret bruger
Login
Opret bruger
Login
Send på mail
TT damplokomotiv BR 93 fra DR
Modellen fra BR 93 tager højde for alle særlige kendetegn fra DR's forbillede i epoke IV. Hermed imponerer PIKO damplokomotiv med gelformede formbyggeri, skarpe gravurer og talrige, separat påsatte dele samt fremragende køreegenskaber. Til nem eftermontering af en digital- eller lyddekoder har modellen et moderne nex18-interface.
I Preussen bestræbte man sig altid på rationalisering, således at man i slutningen af 1910'erne greb om velafprøvede konstruktionsprincipper for konstruktionen af et nyt tenderlokomotiv. Således er dele af drev og drev med nogle ændringer overtaget fra det gennemprøvede G8.1. De nye lokomotiver er blevet integreret som T14-serien. I alt blev der bygget 457 eksemplarer til Peußische Staatsbahn. Derefter bestilte også rigstovibaner i Alsace-Lorraine 40 lokomotiver af denne type. Efter anden Verdenskrig var slægterne 93.0-4 spredt over Europa. Lige siden det delte Tyskland blev bragt i anvendelse igen i Polen, Belgien og Østrig. DB afbrød sine maskiner frem til 1960, hvor BW Limburg og ruterne mellem Lahn, Dill og sejr var deres sidste Refugium. På DR-området var anvendelsen indtil 1971, her kom lokomotiverne især i gang og omkring Berlin især frem for godstog i kørsel. Modellen er udstyret med TT korte koblinger!
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.
Modellen fra BR 93 tager højde for alle særlige kendetegn fra DR's forbillede i epoke IV. Hermed imponerer PIKO damplokomotiv med gelformede formbyggeri, skarpe gravurer og talrige, separat påsatte dele samt fremragende køreegenskaber. Til nem eftermontering af en digital- eller lyddekoder har modellen et moderne nex18-interface.
I Preussen bestræbte man sig altid på rationalisering, således at man i slutningen af 1910'erne greb om velafprøvede konstruktionsprincipper for konstruktionen af et nyt tenderlokomotiv. Således er dele af drev og drev med nogle ændringer overtaget fra det gennemprøvede G8.1. De nye lokomotiver er blevet integreret som T14-serien. I alt blev der bygget 457 eksemplarer til Peußische Staatsbahn. Derefter bestilte også rigstovibaner i Alsace-Lorraine 40 lokomotiver af denne type. Efter anden Verdenskrig var slægterne 93.0-4 spredt over Europa. Lige siden det delte Tyskland blev bragt i anvendelse igen i Polen, Belgien og Østrig. DB afbrød sine maskiner frem til 1960, hvor BW Limburg og ruterne mellem Lahn, Dill og sejr var deres sidste Refugium. På DR-området var anvendelsen indtil 1971, her kom lokomotiverne især i gang og omkring Berlin især frem for godstog i kørsel. Modellen er udstyret med TT korte koblinger!
OBS! Denne produktbeskrivelse er endnu ikke blevet oversat til dansk af vores oversættere. Derfor er teksten maskineoversat fra den tyske originaltekst.