0,00
(fragt pris: 0,00)
Piko TT 47360 TT Piko lokomotiver
Varenr.: [1899661] | Producent: Piko TT | Model-nr.: 47360 | EAN: 4015615473602
Fjargoymsla (Veitingartíð til DK goymslu er 14-21 gerandisdagar)
Fjargoymsluvøra, veitingartíð til DK goymslu er 14-21 gerandisdagar. Eftir tað verður vøran send úr DK fyrstkomandi týsdag, og leverað í FO eftirfylgjandi týsdag. Meira kunning
Heintast í Tórshavn (Hoyvíksvegur 63)
Sí allar møguleikar
| Heintast í Tórshavn (Hoyvíksvegur 63) | Gratis |
| Útbering. | 60,00 |
DKK
2.475,00
Uttan MVG 1.980,00
Tils. Íroknað útbering
2.475,00
Funktionen kræver at man er logget ind. Opret en bruger og brug vores smarte liste system til at holde styr på fremtidige indkøb, faste indkøb eller ønskelister.
Opret bruger
Login
Opret bruger
Login
Send på mail
TT diesellokomotiv V 60.10 fra DR
Digitalt interface (PluX16) · motor med inerti · friktionsdæk · lysskifte · farbar minimumsradius: 287 mm.
Bemærk! Denne tekst er maskineoversat.
Formneuheit. Med den nye, diesel-hydraulisk lokomotiv en ideel switch motor lykkedes, skulle vise sig før Nahgüterzügen og sidebaner. Dette er ikke optimalt designet kabine samt korrektioner til køretøjet del ført til udviklingen af det efterfølgende serie V 60,12. Samlet imidlertid V bevist 60,10, således at de sidste eksemplarer af Deutsche Reichsbahn blev pensioneret indtil 1990-niveauet. Nogle private jernbane trafikselskaber har lokomotiver stadig er i brug i dag. Modellen har udarbejdet den lille førerhus med den øverste lys, mange individuelt monterede dele, metal plejlstænger, digital og lyd eftermontering.
Digitalt interface (PluX16) · motor med inerti · friktionsdæk · lysskifte · farbar minimumsradius: 287 mm.
Bemærk! Denne tekst er maskineoversat.
Formneuheit. Med den nye, diesel-hydraulisk lokomotiv en ideel switch motor lykkedes, skulle vise sig før Nahgüterzügen og sidebaner. Dette er ikke optimalt designet kabine samt korrektioner til køretøjet del ført til udviklingen af det efterfølgende serie V 60,12. Samlet imidlertid V bevist 60,10, således at de sidste eksemplarer af Deutsche Reichsbahn blev pensioneret indtil 1990-niveauet. Nogle private jernbane trafikselskaber har lokomotiver stadig er i brug i dag. Modellen har udarbejdet den lille førerhus med den øverste lys, mange individuelt monterede dele, metal plejlstænger, digital og lyd eftermontering.